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【新闻】波罗的海干散货运市场反弹料脆弱黑水当归

发布时间:2020-10-19 04:30:56 阅读: 来源:化工泵厂家

波罗的海干散货运市场反弹料脆弱

全国消息:波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二上涨,船运询盘改善帮助提振市场人气。

但船运市场参与者称,在船只租用需求变强以前,运费费率涨势料表现温和,特别是运送铁矿石的船运市场,今年四季度铁矿石贸易料将增加。

波罗的海干散货运价指数周二上涨28点或1.52%,至1,869点,为连续第八个交易日上升。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

本周上涨以前,该指数曾连续35个交易日下滑,为自1995年以来最长连续跌势。

经纪商FIS的研究部主管Peter Norfolk称,“船运市场似乎趋于稳定,此前几日出现少量市场活动。”

他继续称,“但基本面仍看似相当疲软。在我们能够真正称反弹开始之前,我们需要看到更多确切的信号。至少对未来几周的市场前景,我仍持偏空的观点。”

波罗的海海岬型船运价指数(Baltics capesize index)周二上涨2.89%,平均获利升至13,018美元。

今年波罗的海干散货运价主要指数一直剧烈波动,与其2009年全年表现相近,因中国对铁矿石的需求飘忽不定。

Arctic Securities公司称,“近期中国钢铁和铁矿石价格走坚令人们预期海岬型船市场将复苏。但我们坚决主张目前的坚挺态势只是暂时的,预计船费费率仍将疲软。”

波罗的海巴拿马型船运价指数周二上涨1.83%,平均每日获利升至19,673美元。

超灵便型船运价指数(Baltics supramax index)上涨0.74%。

美国银行美林称,“全球90%的商品贸易靠海运运输,目前我们相信经济复苏将较此前预期的疲软。尽管短期基本面糟糕,我们并不会相应地就认为干散货船费费率就从此大幅下滑。”

美国经济咨商局27日宣布,美国7月份的消费者信心指数为50.4,创下了今年2月以来新低。

分析师表示,今年船运费料将承压,因2010年和2011年将有大量新船投入使用,尽管有迹象显示部分船只建造已被取消并推迟。

美国银行美林表示,“尽管船只的交付使用被严重推迟,但干散货船数量仍有相当大的增长。假设船只交付使用率相近,且鉴于今年下半年船只租赁合同较多,我们预计干散货船只数量今年将总体增加15%,明年将另外增加11%。”

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