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蒙华铁路万荣隧道贯通是亚洲最长的黄土砂质隧道【消息】

发布时间:2020-09-16 04:54:24 阅读: 来源:化工泵厂家

蒙华铁路万荣隧道。 解冰 摄

由中铁十二局集团承建本报运城12月20日讯(记者 王龙飞 通讯员 杨广臣 解冰)由中铁十二局集团承建,亚洲最长黄土砂质隧道——蒙(西)华(中)铁路万荣隧道今天贯通,这条世界上一次建成里程最长的重载铁路迎来重要节点。蒙华铁路起点为内蒙古浩勒报吉,终点为江西吉安,纵贯蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区,全长1837公里、运能2亿吨、轴重30吨,是国内第5条运煤大通道。万荣隧道长7683米,于2015年5月25日开工,是国内首条用46米仰拱栈桥、初期支护一次成环、水平旋喷钻机超前加固等3项工艺联袂施工的隧道。“隧道97%以上是新黄土和粉细沙地层,打隧道就像在沙丘上掏洞一样艰难,常常是开挖一方,流出一堆。”项目经理张华介绍,为了让松散的沙层变成硬壳,他们采取了超前地质预报、超前支护、超前加固,工法选择到位、支护措施到位、快速封闭到位、衬砌跟进到位,加强监控量测的“三超前、四到位、一加强”的管理措施,投入2561万元购买的超前水平高压旋喷设备,将沙层加固,起到了防流沙、抗滑移、防渗透作用,攻克了粉细沙质地层开挖的世界级技术难题,也创造了世界同类型隧道的掘进纪录,将施工效率提高了一倍。万荣隧道贯通后,蒙华铁路又一关键性控制工程完工,为全线2020年建成通车奠定了基础。

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